當代北京郵政史話

當代北京郵政史話

图书基本信息
出版时间:2012-7
出版社:當代中國出版社
作者:柯小衛 著
页数:183
字数:111000
书名:當代北京郵政史話
封面图片
當代北京郵政史話
内容概要
柯小衛編著的《當代北京郵政史話》內容介紹︰我想,我們是否可以說,歷史至少是人民群眾參與創造的。人民群眾參與創造了歷史,自然也有權了解歷史。從這個意義來說,當代北京編輯部的這套叢書是這樣一個嘗試,即幫助人民群眾了解歷史,或者具體說主要是幫助有一定文字閱讀能力的老百姓了解當代北京的歷史。我認為。這是一個好的嘗試。一起來翻閱《當代北京郵政史話》吧!
作者简介
1957年9月生漢族,文化學者。
上世紀80年代曾供職于中國作家協會,現為中國陶行知研究會理事、北京市陳鶴琴教育思想研究會理事、中國傳記文學學會會員。
主要作品出版長篇人物傳記《陳鶴琴傳》;文化叢書《當代北京餐飲史話》;發表散文《今夜月最明》;紀實文學《梅州大俠廖安祥》、《晚年陳立夫》、《孤島往事》、《松林中新生的學校》、《我的父親柯在鑠》、《新中國成立前後的全國學聯》、《又到香江漲潮時》等,學術論文《陳鶴琴與曉莊》、《重讀“活教育”》、《為了人的教育》等。
书籍目录
第一章  追溯郵政發展的蹤影
一、早期的“郵驛”
二、“民信局”的出現
三、“客郵局”與“海關郵政”
四、国家邮政统一的标志——大清邮政
五、中華郵政
六、老北京的郵政生活
七、京城里的集郵者
八、炮火中的北平郵政
九、夕陽余暉
第二章 郵政的新生
一、1949,“軍管會”接管郵政
二、郵政的新生
三、新中國第一枚郵票
四、邮政的新任务——邮发合
五、一個特殊的郵局
六、“軍郵”與“三角戳”
七、集郵活動的興起
八、郵電合一
九、培養郵政人才
十、第一座自動化郵局
第三章 綠衣使者
一、“京津投遞工作經驗”
二、“一封信一顆心”
三、“一長制”與“生產區域管理制”
四、為人民群眾打開方便之門
五、建設工地上的流動郵局
六、生產勞動競賽
七、任成水與“紅色郵路”
八、,6年代的郵政記憶
第四章 郵政發展新時期
一、解決人民群眾“用郵難”
二、“黃帽子”郵筒
三、國際郵局
四、特快專遞
五、北京市集郵協會
六、推行郵政編碼的前前後後
七、恢復郵政儲蓄業務
八、郵政通信樞紐
第五章 市場大潮中的郵政
一、郵政走出計劃經濟模式
二、跨國快遞巨頭進軍中國市場
三、京城郵市的形成
四、電報業務由盛到衰]
五、“小紅帽”與“自主發行”
六、—个民营快递公司的创业之路
七、“萬國郵聯大會”與“世界郵政日”
第六章 21世紀的郵政發展
一、郵政改革帶來的變化
二、確保“綠色通道”暢通
三、京城快遞公司“大洗牌”
四、電子商務推動快遺物流
五、最後的鄉郵員
六、主題郵局
七、太空郵局
參考書目
章节摘录
  古代人傳遞信息的方式,開始時在烽火台燃火或擊鼓、鳴號傳遞軍情。在文學作品中,所謂“狼煙”,指的是守衛在邊境上的士兵為了傳遞敵軍來犯的信息,在城牆的垛樓或烽火台上點燃狼糞冒出濃煙,所有看見濃煙的烽火台一個接一個燃火報信,將消息迅速傳至負責指揮的將領,以便及時調兵遣將,掌控戰局。後來,出現了“驛使”,即專門負責送信的使者。在由都城通往各地的道路沿途,每隔一段距離就有一個館驛,為朝廷命官和“驛使”提供中途休息與換馬服務。北京古稱“薊”和“燕”,是周朝的一個諸侯國。據史料記載,當時在由燕國向西通往鎬京(今西安)和洛邑(今洛陽)的道路沿途設立“館驛”,供往來各地之間的官員、信使和商人下榻歇息。秦朝時,實行“車同軌,書同文”,修建馳道,建立起以咸陽為中心輻射全國的驛站系統,頒布專門的郵驛律令。  東漢時代的文字學家許慎(約58-約147)在《說文解字》中將“郵”解釋為“境上行書舍,從邑垂,垂,邊也”,而對“驛”解釋為“驛,置騎也,從馬,睪聲”。前者是指古時邊陲傳遞書信的部門;後者是指傳遞文書的車、馬。“驛使”是指負有傳遞書信使命的兵士,而“驛站”則是沿途的接應站或中轉站。每逢傳遞緊急信件,負責送信的兵士一路上揚鞭策馬,晝夜兼程,每遇驛站,少許歇息後又繼續上路,換馬不換人,直至將信件送至數百里之外的目的地。有人考證,漢朝時郵卒以紅色頭巾為標志,衣服的袖口也是紅色,信袋是紅、白二色相間,用意是引起沿途的車馬行人注意,為策馬飛奔而來的郵卒讓開道路。唐朝邊塞詩人岑參(約715-770)在《初過隴山途中呈宇文判官》一詩中描述︰“一驛過一驛,驛騎如星流;平明發咸陽,暮及隴山頭。”據記載,宋代的郵驛根據傳遞速度快慢分為金牌、銀牌、銅牌三個等級,其中“金牌”一晝夜可傳遞500里。  ……
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